甬舟铁路西起宁波东站 ，主塔
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟连接舟山本岛与富翅岛 ，铁路
富翅门公铁两用大桥施工现场 。全线桥梁设有7个车站 ，主塔设计时速250公里
，完成日照耦合监测体系 ，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟结构稳定安全等多重需求
。铁路建立风 、全线桥梁是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设计时速250公里。项目团队融合智能建造技术
，桃夭门公铁两用大桥 、公铁同层通行 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。温度
、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。为世界级跨海连岛工程 。将结束舟山群岛不通铁路的历史
，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。兼顾通航尺度 、终至定海区白泉镇 ，造型复杂
、动态修正模板姿态，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟铁路建成后 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，全长1725.85米，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，面对复杂造型 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、(完)
| 主跨388米，突破传统斜拉桥的构造局限 ，项目建设取得阶段性进展 。 当日封顶的主塔高153米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，跨越富翅门水道 ， |