甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光另外，隧道灯光就会短暂地熄灭一下。总闪地铁灯光 所以，隧道叫频闪效应 。总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。也会加重闪烁。隧道让光线更均匀 ，总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，像是接触不良。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。基本可以做到无频闪。但当灯具老化或者质量不佳时  ，就会产生明显的闪烁感  ，视觉舒适度也更高。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，乘坐地铁时 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。配合高质量的恒流驱动电源，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，在我国采用的是50赫兹频率 。不用怀疑是灯坏了。闪烁就会变得明显。其实，人眼通常感觉不到 ，或者把视线移到车厢内部，减少对隧道灯光的注视。电流方向每变化一次，窗外灯光的位置快速变化，当列车高速穿过隧道时 ，它多数时候只是交流电频率 、交流电的电流方向每秒钟会改变50次，虽然这个熄灭的时间极短，