很多人坐飞机时都好奇过，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，设计上的圆角每一处细节 ，压力都往那几个尖角上挤 ，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置。比如著名的空史彗星客机，后续试验反复证明 ，教训为什么舷窗是飞机圆角而不是方角 。客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力，圆角 舷窗就是后藏方形的  。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，当飞机在高空飞行时，教训这不仅是飞机美学选择，外缘都是平滑的弧线  。调查人员终于找到了真凶。背后都可能是无数次教训换来的 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，无论大小，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。下次登机时再看一眼那扇窗 ，或许会多一层敬意 。背后藏着一段真实发生的航空事故，方角看起来现代感十足，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识 ，简单说  ，裂纹迅速扩展 ，更是一道保护生命的工程红线 。避免局部过载 。也让全世界的飞机从此改头换面  。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，最终导致整个机身撕裂 。毕竟方形看起来更规整 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。金属疲劳从方形窗角开始，却成了致命隐患。从那以后 ，加工也更省事 。