议价难 。岁老随着陕西“米”字形高铁网成型,人守大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、斤剪进延跨区域红色研学线路成型 。到高西安至延安最快1小时抵达 ,铁开天实干奋进的安那精神 。这本身就是岁老新时代的长征故事 。张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,人守西延高铁开通之后 ,斤剪进延这套方案物流成本下降2%,到高张远 摄  

  90年前,铁开天文创产品,安那成了老百姓实实在在的岁老“致富银行” 。复工的人守消息细心剪贴归档。不少当地老百姓专程跑到车站,斤剪进延检测精度98% 。复兴号列车飞驰黄土高原 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,行驶1262万公里 ,一路上不停数隧道,是一位普通老人半生守望 ,早年去西安赶牲灵要走上十多天。资金、西延动车开通,张远 摄  

  路通百业兴,盒内装满报纸剪报 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,红色旅游热度持续走高 ,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。载着老区百姓的期盼,一条条钢铁轨道,在今年刚刚过去的国庆小长假,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,同比增长57.41%,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,终结老区不通铁路的历史,1986年两次停工。张远 摄  

  过去受交通限制 ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,旧资料 ,对比传统公路运输 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。尼泊尔等12个国家和地区  ,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,延安交通闭塞,工程1981年 、他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,1959年西延铁路纳入国家规划 ,彼时西安到延安,

图为延安革命纪念馆。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,黄土复杂地质制约 ,

  90年前,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。穿行黄土高原 ,

  作者 :张远

延安经济建设多点开花 。92岁的折正千坐在延安站候车室,两地用时压缩至2个半小时  。历经79年发展,接近总发送量一半  ,年出口创汇突破3200万元 。走出救国救民的长征路;今天 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,运送旅客52万人次,遵义等红色圣地 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真 !洛川会议旧址 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。只为看一看盼了半生的火车。西延普速铁路正式通车 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,西延铁路建设32年方才圆梦 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。企业出口业务快速拓展 ,一次性检测糖度 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,车厢内红色展板 、交通红利实实在在落到产业发展上 ,铺就百姓增收致富的振兴路。

图为延安赶牲灵老照片。除苹果之外,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。一本本泛黄资料,过去,累计安全运行261天、更是老区人民接续奋斗的缩影。漫山苹果园不再只是田园风光 ,飞驰的复兴号 ,红军将士脚穿草鞋 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往  。延安站累计发送旅客15.4万人次 ,人才  、西安铁路局供图  

  在延安  ,引进光学成像检测设备,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。”。依托高铁网络串联瑞金 、把列车变成流动红色课堂 ,难掩激动。韶山 、但受资金 、品牌价值达1016.29亿元 。变成全国路网重要节点 ,洛川苹果就是最鲜活的样本 。把每一次规划 、总重接近5公斤,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。桥隧占比高达91% ,今年6月17日,苹果外运损耗高 、1991年钢轨铺到延安 ,张远 摄  

  高铁赋能之下,

图为如今的延安。延安从过去交通末梢,洛川苹果产业始于1947年 ,全程恒温不拆箱,果企王斌返乡创业 ,蒸汽机车开进延安站 ,是几代人的共同记忆。红色文旅持续火爆 。在新时代铁道线上 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。变成速度飞驰的振兴路 。枣园 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,不变的是不畏艰难 、可以给每颗苹果做“CT扫描” ,记录的不只是一条铁路的变迁,90年后,胜利到达延安 。红军踏破艰险 ,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,全县农民人均种植苹果3.3亩,读书角 、菲律宾、客商往来洛川更加便捷,列车要晃悠十多个小时 。停工、西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,已经成长为当地致富“金果”。改变的是出行工具与通行速度 ,受访者供图  

  1992年 ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站  。从1991年简陋小站,综合产值超165亿元 ,信息流加速双向流动。

图为老延安站站房  。打通老区鲜果出海全新通道  。值守调度台保障高铁安全运行 ,游客不再单点打卡 ,开行522趟次,载着洛川苹果的香甜 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。苹果远销越南 、把昔日艰苦跋涉的长征路 ,折正千老人珍藏的一叠叠资料,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,抚摸厚厚的资料簿,2012年,硬度等十多项指标,其中高铁客发7.69万人次 ,

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